武汉地铁地铁11号线东段单组份遇水膨胀止水胶注浆管
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　　武汉地铁地铁11号线东段单组份遇水膨胀止水胶注浆管

武汉地铁地铁11号线东段单组份遇水膨胀止水胶注浆管

武汉地铁地铁11号线东段单组份遇水膨胀止水胶注浆管

苏州可重复性注浆管导管著名厂家

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光谷火车站——左岭新城

站点：光谷火车站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城站

预计通车时间：2018年

地铁11号线东段，西起光谷火车站，东至左岭新城，全长19.7公里，总投资估算147.18亿元。11号线光谷段是目前武汉轨道交通线路规划中最长的11号线的东段的一部分，也是东湖高新管委会自行投资建设的首条地铁线，高新区由此成为武汉首个自建地铁的城区。

衡水立博工程橡塑有限公司专业生产：注浆管，一次性注浆管，多次性注浆管，全断面注浆管，可维护注浆管，预埋注浆管，施工缝预埋注浆管，遇水膨胀止水胶，聚氨酯遇水膨胀止水胶，单组份聚氨酯遇水膨胀密封胶。衡水立博工程橡塑有限公司生产注射管具有如下特性

　　可注射多种材料：采用多种注射材料

　　可重复注射：进行真空清理后，系统仍可用作其它用途，并且随时重复注射

　　可检测性：软管在注射前和注射后的水分吸收量可用简单、可靠的方法进行测量，并得到著名独立实验室的研究证实，见测试报告

　　安全可靠：十几年专业领域的应用和铺半经验及在世界范围内各建筑工地上的成功使用，确保为客户提供最专业的技术和最佳性能的产品.

　　A、注射管道

　　B、高性能的PVC中心轴管

　　C、交错分布的材料输出口

　　D、经线状压紧的氯丁橡密封胶条

　　E、致密尼龙网状外层确保系统在槽沟中正确安装

　　衡水立博工程橡塑有限公司生产注射管性能原理：

　　混凝土浇注过程：在承受外部混凝土压力时，氯丁橡胶胶条紧压在中心轴管的注射料输出小口上，从而关闭整个系统，防止在混凝土浇注过程中混入注射管。

产品说明：

　　配合物的性能：

　　非下垂型，高伸长，低模量的聚硫建筑密封膏完全固化后为橡胶状高弹性体。配合比：主剂(A)：固化剂(B)=100：10(质量份，标准状态下)，随季节，地域气温的变化。可用固化剂使用量的多少来调节适用期的长短，B 组份的变动范围在 8-12之间

　　施工方法：

　　1、被密封表面的处理：

　　施工前要除去被粘表面的油污，附着物，灰尘等杂物，保证被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。

　　2、填充背衬材料：

　　按设计要求，向接缝内填充背衬材料。

　　3、涂刷底涂液：

　　设计要求使用底涂液的工程，或长期浸水部位的密封，需要涂底涂液涂刷在被粘表面上，干燥成膜。(我公司备有底涂液，购货时需事先说明)

　　4、密封剂的配制：

　　按说明书给定的配合比，将两个组份混合均匀，即可使用，不论机混或是手工混合，都应达到色泽均匀无色差。混合时应防止气泡混入，涂胶时应防止气泡混入，压实，填平密封处。橡胶止水带必须以国产优质天然标一橡胶与各种进口合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,才能是合格产品,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格 较多,有山型、桥型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等规格橡胶止水带产品。根据在工程中的使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡 胶止水带。该材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以 及受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带. 适用范围应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水.